马车与汽车比赛~~~马车与汽车比赛视频

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马车与汽车比赛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马车与汽车比赛的解答，让我们一起看看吧。

马车火车汽车坐车是表示交通工具吗？

是的，马车、火车和汽车坐车都是表示交通工具。这些工具能够运输人和物品，让人们快速、便捷地在不同地点之间移动。

马车是早期的交通工具，主要被用于短距离或城市交通；火车是发展较早期的铁路交通工具，具有高速、大批量运输的特点；而汽车则是现代化的交通工具，成为了人们日常出行的主要方式之一。总之，这些交通工具都起到了重要的作用，为人们的出行带来了方便。

是的，马车、火车、汽车都属于交通工具的范畴。交通工具是人们出行或运输物品的工具，是现代交通运输的重要组成部分。马车是古代人们使用的交通工具，而现代最常见的交通工具是汽车。火车则是长途运输和旅行的主要工具，通过轨道运输货物或客人。无论是哪种交通工具，都有其特点和用途，使人们的生活更加便捷、高效。

是的，马车、火车和汽车都是交通工具。交通工具是人们在出行过程中使用的设备或工具，使人们更加便捷地移动和交通。只有通过交通工具，我们才能够穿越长距离的空间，快速到达目的地。汽车、马车和火车都是普遍使用的交通工具，也是人们生活不可缺少的一部分。随着科技的不断发展，交通工具也在不断地更新和改进，让我们更加便捷地出行。

马车是怎么被汽车取代的？

马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。

约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯—幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。

此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。

四轮马车最初只不过是一具有窗的箱子，以皮带悬吊在无簧板的车架上，相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。在以后的几个世纪，这种车辆被一批批更坚固、更轻、更美、更有效的各类马车所取代。到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务，为陆上旅行带来繁荣，而精致的私有马车成为王族身份的象征。其中最豪华的英国皇室马车是在1763年为英皇乔世所建造，被称为“历来最壮丽之马车”。 但是马车的速度仍不能令人满意，一辆驿车在当时最好的公路上行程376千米，最快仍要走23个半小时才能到达。

人们希望发明一种比马更有耐力和更强壮的动力机器，以使车轮转得更快。同时，也需要有更平滑，更可靠的路面以供四轮车行走。不久以后，在英国和美国的一些地方，有少数想象力丰富的人士开始试验用蒸汽做动力，而以钢铁做道路。

1904年，四轮马拉的驿车与蒸汽列车相争终于失败，美国内华达州富庶市镇士诺巴与高非尔之间最后的著名驿车停驶了。马车的黄金时代宣告结束。 一直到19世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友。随着火车和汽车的出现，车轮转动的速度越来越快。到了20世纪，人类运动的速度已经快得令人眼花缭乱，使生活的节奏失去了往日的平衡。

交通工具从马车发展到汽车对社会有什么质的变化？

1、 出行方便，虽说马车也可以，但是从舒适和便捷方面还是差很多。

可能真要作为交通工具各方面会重新设计的舒适些，但是各方面真的设计好了不就成为汽车了么。

现在的汽车舒服程度非常棒，价位高的可能更会享受

2、 运输方面，马车运力有限，现在的卡车几吨到几十吨已远远超出马车的经济效益和效率，速度很快，如果你想邮寄个物品，用马车作为运输载体，那你可有得等了。
抛开火车、飞机，只有汽车的话距离也不是问题了，无论是中国的最南端还是最北端，时间单位都是以天来计算，如果是马车那就得月和年了。

看快递物流，还是很快的，一天就到了全国也不会超过一周，当然中间可能会有飞机，但是只有汽车时间也不会太久。

3、 汽车的出现也衍生出了很多新生事物，也带动了很多工业发展，提供了大量的就业为推动经济发展和社会发展可以说是做出来无法估量的贡献。

4、 也改变了人们的生活方式和生活习惯，给人们的生活带来了很多丰富多彩也增进了不同地区文化交流和促进了人际关系。

自驾旅游看各地风景总之，质的改变不是一点两点说的清楚的，有些是看得到，摸得着显而易见的，可有些是潜移默化，顺应时代默默付出的。

中国古代的马车为何都是两轮？

谢谢邀请！

中国的马车发明和使用，至晚不会迟于商朝末年。

根据《史记·周本纪·第四》（原文在后一段）记载，武王伐纣时有“戎车三百”，这个戎车就是马拉的双轮战车。

居二年，闻纣昏乱暴虐滋甚，杀王子比干，囚箕子。太师疵、少师彊抱其乐器而犇周。於是武王遍告诸侯曰：“殷有重罪，不可以不毕伐。”乃遵文王，遂率戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人，以东伐纣。

事实上，中国古代是有四轮马车的，至少在张择端所生活的北宋末年是不少见的，在《清明上河图》上就有四轮马车和牛车，见下图：

近代中国（清末）少见或没有四轮马车，可能是四轮车的转向结构复杂，经过数次战乱，其技术或已失传，仅存两轮车于世。又或者影视剧作者知识有限，认为中国就不存在四轮车，给大家误导，让大家以为中国自古以来是没有四轮车的。

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不是只有两轮，而是两轮的最普及，最流行。至于原因,很简单，就跟现在的小排量车一个道理:省油啊。过去生产力低下，一匹马通过轮式转动，能带动4、5百斤的重量，载一个三口之家足够了，没必要浪费运力搞四轮以上的大排量，毕竟养一匹马不便宜。当然土豪除外，比如皇帝。

谢谢邀请！我国古代的马车大都是两轮子，主要原因主要有三个方面。

第一，最主要原因的就是环境

古代中国发展的地方是黄土高原逐渐过渡到了中原、长三角等区域，北方大部分地方都是崎岖的山地，不适合四轮的马车驰骋，比较适合两轮马车。最典型的就是有史记载，秦朝的皇族当时用过四轮马车，但是因为不适合社会实际情况，逐渐淘汰了。在古代，能用的起马车的就类似现在能开的起高级别的奔驰、宝马，普通人家想都不用想，以至于相当部分官员上任都只能步行或骑驴。

第二，最基本的原因马匹短缺

对于中国来说，古代马匹总是很贵的。主要是为防止民众聚众闹事造反，历朝历代往往大都下令禁止民间养马，所以就造成了马匹的严重短缺，也是为什么当时西域的汗血宝马能在汉朝如此流行，就是因为我们没有马，有的马也是品种低的劣质马。马匹的短缺直接导致只能用两轮的马车，因为一匹马就可以拉两轮马车。做成四轮的马车，至少两匹马，这在古代是很奢侈的事情，很少有家庭能够满足。（只有古代的皇亲国戚才有实力做两匹马拉的车）

第三，历史学家研究说缺少转向系统

这里要说一点技术层面的事情，两轮马车是简易的马车，仅仅控制马就能实现转弯。变成四轮马车之后，马的数量增加，就需要好好地管理马，控制马的转向问题。但是我们古代只是做出来了马车的轮毂和车架子以及上面的轿棚，没有高级的转向系统，所以没有发展起来。（出土的汉朝青铜马车）

综上三个因素，所以我们的马车是两轮的，有过四轮，但是不适合我们的国情，最后没有发展起来！

到此，以上就是小编对于马车与汽车比赛的问题就介绍到这了，希望介绍关于马车与汽车比赛的4点解答对大家有用。